Најави се Зачлени се
АктуелноАналитикаФинансииБанкарствоКриптоБизнисБерзаИнтервјуЛичен РазвојФондови
Актуелно
Аналитика
Финансии
Банкарство
Крипто
Бизнис
Берза
Интервју
Личен Развој
Фондови
АктуелноАналитикаФинансииБанкарствоКриптоБизнисБерзаИнтервјуЛичен РазвојФондови
Почетна Најави се Зачлени се

Технологија

ТЕСЛА ПРИВИЛЕГИРАНА: ЕУ ги намалува планираните тарифи за електричните возила на Тесла од Кина

21 авг. 2024 г.·2 мин читање·1304 прегледи

Следете не на Viber

Европската комисија соопшти дека планира да воведе петгодишни увозни давачки до 36 отсто за електричните возила од кинеско производство (EV), освен ако Пекинг не може да понуди алтернативно решение за трговскиот спор околу државните субвенции.

Исто така, се вели дека возилата на Тесла што се произведени во Кина ќе се соочат со пониска царина од 9 проценти.

Според претставници на ЕУ, Пекинг дава помалку субвенции за компании во странска сопственост како Тесла, и тоа се одразува и на пониските царини за американскиот производител на електрични возила.

Брисел минатиот месец ги удри кинеските електрични возила со големи привремени тарифи – кои се надополнуваат на сегашните давачки од 10 проценти – откако истрагата покажа дека тие неправедно ги поткопуваат европските ривали.

Комисијата објави нацрт-план со кој тие тарифи ќе станат дефинитивни, предмет на придонес од заинтересираните страни до крајот на овој месец и на одобрување од земјите-членки на ЕУ до крајот на октомври.

Дефинитивните стапки со кои се соочуваат големите кинески производители ќе бидат 17 проценти за BYD, што е намалување од 17,4 проценти; 19,3 проценти за Zhejiang Geely Holding Group Co- намалување од 19,9 проценти; и 36,3 проценти за Shanghai Automotive Industrial Corp – што е намалување од 37,6 проценти.

Другите производители во Кина кои соработувале со Брисел се соочуваат со тарифи од 21,3 проценти – ревидирана малку нагоре од 20,8 проценти – додека оние што не соработувале ќе бидат предмет на максимална царина од 36,3 проценти.

Главниот извршен директор на Тесла, Илон Маск – чија компанија произведува во Кина – побара од Брисел сопствена стапка на царина, одредена на 9 проценти, откако комисијата оцени дека има корист од помалку кинески субвенции отколку домашните производители.

Пекинг поднесе жалба до СТО.

„ЕУ е отворена да постигне решение кое би било алтернативно решение за наметнување должности кое би било ефективно и компатибилно со СТО“, изјави претставник на Комисијата за новинарите.

„Сметаме дека многу зависи од Кина да излезе со алтернативи“, додаде официјалниот претставник.

 

Клучни зборови

  • давачки
  • електрични возила
  • Тесла
  • Царина
Споделете на Facebook
Странична рекламаplaceholder
Аналитика
  • Менувачниците бројат милиони, а вработените илјадарки

    15.06.2026
  • Нептун е меѓу најголемите работодавци, но и меѓу најдобрите по плати

    12.06.2026
  • Кои се најсилните играчи во светот на коцкањето и обложувањето?

    12.06.2026
  • Менувачниците свртеле 18,7 милиони, а направиле профит од 1,2 милиони евра

    11.06.2026
  • Се знае дека Дрекслмајер вработува најмногу луѓе, но кој исплаќа највисоки плати?

    11.06.2026
FacebookСледете неInstagramСледете не
Рекламаplaceholder

Пари е финансиски магазин во сопственост на „Аналитика Медиум ДОО" кој објавува квалитетна содржина фокусирана на теми за бизнис, личен развој и анализи поврзани со финансии, банки, осигурителни компании, пензиски и инвестициски фондови. Пари има за цел финансиски да ги едуцира читателите за да прават подобар избор при носење на финансиски одлуки.

ИмпресумМаркетингУслови за преземање содржини

© 2026 Pari.com.mk