превозници
Превозниците од Западен Балкан се подготвуваат за заеднички одговор кон Европската Унија поради новите правила за престој на професионалните возачи во Шенген зоната, кои, според нив, сериозно го отежнуваат функционирањето на транспортниот сектор. Претставници на здруженијата од неколку земји во регионот во петок ќе се состанат во Белград, каде што ќе ги координираат следните чекори,
Ова не е проблем „од вчера“ – и превозниците тврдат дека со години предупредуваат дека ограничувањето „90 во 180 дена“ ќе удри директно по синџирите на снабдување и по движењето на стоки. Билјана Муратовска, генерален секретар на „Макам – транс“ во поткастот „Каде се парите?“, вели дека уште пред неколку години почнале со дописи до
Додека европските институции бараат „технички време“ и ја одложуваат одлуката, на границите времето одамна почна да се брои во денови, тури и изгубени пратки. Денес е петок, ден кој превозниците го најавуваат како пресуден, затоа што токму денес треба да се одржи одложениот состанок на работната група во Брисел, од кој се очекува барем некаков
Европската комисија им порача на балканските превозници да ги користат постојните законски механизми за влез во Шенген-зоната, нагласувајќи дека правилата важат за сите и дека исклучоци нема. Портпаролот на Европската комисија, Гијом Мерсие, изјави дека Брисел ги разбира проблемите со кои се соочуваат возачите од Западен Балкан, но ги охрабрува партнерите да ги користат можностите
По неколкудневни тензии и сериозни застои во меѓународниот товарен сообраќај, македонските камионџии синоќа ставија крај на блокадите на граничните премини, откако Европската Унија најави нова, пофлексибилна визна стратегија за професионалните возачи. Одлуката беше донесена по официјалната потврда дека Европската комисија ќе подготви посебен режим што треба да го надмине ограничувањето од 90 дена престој во
Додека Брисел го стега дигиталниот часовник за престој во шенген-зоната, македонските превозници предупредуваат дека секој нов печат во системот значи чекор поблиску до транспортен и туристички колапс. ППравилото за престој од 90 дена во период од 180, кое без исклучок се применува и за професионалните возачи, според нив не е техничко прашање, туку егзистенцијален проблем
Напладне, на граничните премини меѓу земјите од Западен Балкан и Европската Унија, камионите застанаа. Не поради дефект, ниту поради временски услови, туку како јасна порака дека трпението на балканските превозници е при крај. Транспортерите од Македонија, Босна и Херцеговина, Србија и Црна Гора синхронизирано започнаа блокади на товарните гранични терминали кон Шенген зоната, пред сè
Во изминатите 365 дена, најмалку 100 професионални возачи од Босна и Херцеговина биле присилно вратени од земјите на Европската Унија, иако поседувале валидни договори за работа и целосна законска документација, соопшти Логистичкиот конзорциум на Босна и Херцеговина. Според нив, станува збор за возачи кои исклучиво ја извршувале својата професионална дејност во меѓународниот патен транспорт, но
На пладне, на 26 јануари, граничните рампи ќе станат симбол на еден подлабок судир меѓу правилата и реалноста. Точно во 12:00 часот, професионалните превозници од Србија, Босна и Херцеговина, Црна Гора и Македонија ќе ги паркираат своите камиони на сите гранични премини на овие земји, најавувајќи целосна блокада на товарниот сообраќај кон Европската Унија и