Бехтел
Американскиот градежен гигант „Бехтел“ во последните две децении градеше претежно автопати во регионот. Нивното присуство, сепак, беше проследено со афери и скапи километри, а не учествуваат на тендери, е заклучокот од истражувањето направено од Форбс Србија за присуството и за тоа што работела или што работи американската компанија во овој дел од Европа. Секако, го
Колкав е капацитетот на македонската работна сила и дали има градежни работници на „лагер“, ќе се покаже веќе денес, на првот саем за вработување организиран од страна на американско-турскиот конзорциум „Бехтел и Енка“. Регрутацијата на работната рака за изградба на автопатишта од коридорите 8 и 10д стартува од Гостивар, а потоа ќе продолжи и во
Со воведување двосменско работење и со удвојување на работната сила може да се постигне посакуваниот ефект – коридорите 8 и 10 д да се изградат брзо и евтино, тврди Иван Пешевски, претседател на Синдикатот за градежништво. И износот што треба да се плати за работничкиот труд ќе остане ист без оглед дали се плаќаат прекувремени
Да се фатиме за работа, доста беше зборење – рече премиерот Димитар Ковачевски на свеченоста со која се одбележа поставувањето камен темелник на автопатската делница Прилеп-Битола на Коридорот 10д, кој треба да е со должина од 40 километри и со шест ленти. Тоа значи поврзување на истокот и западот на државата. Нови бизниси, нови осум