протекционизам
Економските односи на Европа со Кина влегуваат во многу поконфронтациска фаза, бидејќи Брисел бара нова индустриска и трговска стратегија, дизајнирана да го заштити европското производство од растечката кинеска конкуренција. Европските лидери сè повеќе стравуваат дека прекумерниот индустиски капацитет на Кина, поддржан од кинеската држава, ја еродира индустриската база на Европа и ги загрозува работните места
Царините на Доналд Трамп веќе силно ги погодија британските производители на челик во неволја – но претстојните мерки за заштита на трговијата на ЕУ би можеле да ги погодат уште посилно. ЕУ се подготвува да ги намали квотите за странски челик за речиси половина како дел од новите предложени мерки. Нацрт-текстот на предлогот, потврдува дека
Тесла на Илон Маск и БМВ ја тужат извршната власт на Европската унија, придружувајќи им се на неколкуте кинеските производители на автомобили кои ја тужат Унијата за воведените царини кои достигнуваат и до 45 отсто за увоз на електрични возила во блокот. ЕУ во јуни ја објави својата одлука да воведе царини за целиот увоз
Американскиот претседател Доналд Трамп изјави во вторникот дека има намера да воведе царина од 10 отсто на Кина поради улогата на земјата во поттикнувањето на кризата со фентанил. „Зборуваме за царина од 10 проценти за Кина врз основа на фактот дека тие испраќаат фентанил во Мексико и Канада“. Фентанил стана најновото бојно поле во тековната
Кина не го признава заклучокот од „протекционистичката“ истрага на ЕУ за субвенциите за производителите на електрични автомобили и поднела жалба до Светската трговска организација (СТО), соопшти кинеското Министерство за трговија, а информирани извори тврдат дека Пекинг зад затворени врати ги повика компаниите да не инвестираат во земјите на ЕУ кои гласаа за царини. Кина „не
Кулиминираа тензиите околу кинеските електрични возила и нивната конкурентност во однос на производството во ЕУ и САД. Европската унија вчера соопшти дека ќе воведе повисоки тарифи за увозот на кинески електрични возила, за кои смета дека имаат „голема корист од неправедните субвенции“ и претставуваат „закана од економска повреда“ за производителите на ЕВ во Европа. https://pari.com.mk/i-platite-vo-oblozuvalnicite-i-kockarnicite-se-igra-na-srekja/
Европската унија отвори истрага за кинеските субвенции за производителите на електрични возила, поради загриженоста дека тие им штетат на европските компании. „Глобалните пазари сега се преплавени со поевтини кинески електрични автомобили, а нивната цена се одржува вештачки ниска со огромни државни субвенции. Ова го нарушува нашиот пазар“, изјави претседателката на Европската комисија Урсула фон дер
„Се наоѓаме во опасен момент од нашата историја. По децении на зголемена глобална интеграција, постои зголемен ризик светот да се подели на ривалски економски блокови. И тоа е сценарио кое би било лошо за сите, вклучително и за луѓето во Европа“. Ова синоќа го соопшти Кристалина Георгиева, претседателка на Меѓународниот Монетарен фонд, во своето обраќање