Најави се Зачлени се
АктуелноАналитикаФинансииБанкарствоКриптоБизнисБерзаИнтервјуЛичен РазвојФондови
Актуелно
Аналитика
Финансии
Банкарство
Крипто
Бизнис
Берза
Интервју
Личен Развој
Фондови
АктуелноАналитикаФинансииБанкарствоКриптоБизнисБерзаИнтервјуЛичен РазвојФондови
Почетна Најави се Зачлени се

Бизнис

КИНЕСКИ ТАНКЕР Ѝ ИЗБЕГА НА АМЕРИКАНСКАТА БЛОКАДА на Ормускиот теснец, САД негира

15 апр. 2026 г.·3 мин читање·2923 прегледи

Следете не на Viber

Танкер во кинеска сопственост ја проби блокадата наметната од САД во Ормускиот теснец во понеделник, во првиот тест на стратегијата наменета да го притисне Иран на капитулација.

Блокадата има за цел да го спречи Иран да профитира од извозот на нафта, од која многу оди во Кина. Ескалацијата доаѓа откако мировните разговори меѓу САД и Иран, олеснети од Пакистан, во текот на викендот, не успеаја да постигнат решение.

„Блокадата ќе се спроведува непристрасно против бродовите од сите земји што влегуваат или излегуваат од иранските пристаништа и крајбрежните области, вклучувајќи ги сите ирански пристаништа во Арапскиот Залив и Оманскиот Залив“, се вели во соопштението на Централната команда на САД во понеделник. „Силите на ЦЕНТКОМ нема да ја попречуваат слободата на пловидба за бродовите што транзитираат низ Ормускиот теснец до и од неиранските пристаништа.“

Извештај од Ројтерс откри дека танкерот Рич Стари ја прескокнал блокадата откако прво се чинеше дека се свртел во теснецот. Беше забележано дека шест други бродови во теснецот, исто така, се свртеле назад.

Стари чекал покрај брегот на ОАЕ пред да ја изврши блокадата, според податоците од Лојдс Лист. Не е јасно дали бродот се закотвил во иранско пристаниште. Исто така, не е познато дали бродот носел иранска нафта. „Лојдс Лист“ објави дека бродот е во сопственост на „Шангај Сјуанрун Шипинг Компани“, која е под санкции од САД од март 2023 година поради претходна трговија со Иран.

ЦЕНТКОМ на САД ги негираше извештаите дека „Рич Стари“ ја избегна блокадата. „Во текот на првите 24 часа, ниту еден брод не ја поминал блокадата на САД, а 6 трговски бродови се придржувале до упатствата од американските сили да се свртат за повторно да влезат во иранско пристаниште во Оманскиот Залив“, се вели во вторник во објава на X.

Целите на администрацијата на Трамп за економско исцрпување на Иран во Протокот имаат големи негативни ефекти низ целиот свет. Со 20% од целиот превоз што минува низ Протокот, цените на горивото се зголемија, а прекините во глобалните синџири на снабдување се во тек.

Премиерот на Велика Британија, Кир Стармер, го нарече затворањето на Протокот „исклуичително штетно“.

„Блокирањето на глобалниот превоз е од витално значење за намалување на притисокот врз трошоците за живот“, рече тој во изјава за X.

Претседателката на Европската комисија, Урсула фон дер Лајен, го повтори неговото мислење во говорот во понеделник.

„Тековното затворање на Ормускиот теснец е многу штетно. Враќањето на слободата на пловидба е од најголема важност“, рече таа.
Сепак, политичките сојузници на Трамп во Вашингтон ја фалат блокадата.

„Поентата на претседателот кон Иран е многу едноставна: или сите бродови излегуваат, или ниеден брод не излегува“, рече сенаторот Том Котон, републиканец од Арканзас, во интервју за Фокс њуз во понеделник. „Ова го става [Иран] не само во воена, туку и во економска неволја“.

Сенатор Роџер Маршал, републиканец од Канзас, ја нарече одлуката „одличен џиу-џицу потег“ од Трамп и ги минимизираше економските ефекти врз Американците. „Жал ми е што цените на бензинот растат, но помошта е на пат, а вашата национална безбедност е уште поважна од вашиот паричник“, рече Маршал во вторник.

(Фото: танкер, илустрација, CC)

Клучни зборови

  • блокада
  • Доналд Трамп
  • Иран
  • Ормудски теснец
Споделете на Facebook
Странична рекламаplaceholder
Аналитика
  • Менувачниците бројат милиони, а вработените илјадарки

    15.06.2026
  • Нептун е меѓу најголемите работодавци, но и меѓу најдобрите по плати

    12.06.2026
  • Кои се најсилните играчи во светот на коцкањето и обложувањето?

    12.06.2026
  • Менувачниците свртеле 18,7 милиони, а направиле профит од 1,2 милиони евра

    11.06.2026
  • Се знае дека Дрекслмајер вработува најмногу луѓе, но кој исплаќа највисоки плати?

    11.06.2026
FacebookСледете неInstagramСледете не
Рекламаplaceholder

Пари е финансиски магазин во сопственост на „Аналитика Медиум ДОО" кој објавува квалитетна содржина фокусирана на теми за бизнис, личен развој и анализи поврзани со финансии, банки, осигурителни компании, пензиски и инвестициски фондови. Пари има за цел финансиски да ги едуцира читателите за да прават подобар избор при носење на финансиски одлуки.

ИмпресумМаркетингУслови за преземање содржини

© 2026 Pari.com.mk