Боинг може да биде кривично одговорен за несреќите на 737 Max, објави американското Министерство за правда

Боинг го прекрши договорот од 2021 година што го заштити од кривично гонење по двете катастрофи на „737 Макс“ во кои загинаа 346 луѓе во странство, тврди Министерството за правда во новото судско поднесување.

Министерството соопшти дека Боинг ги прекршил своите обврски од договорот „со неуспехот да дизајнира и спроведе програма за усогласеност и етика за да спречи и открие прекршување на законите за измами на САД во текот на неговото работење“.

Како резултат на тоа, Боинг е предмет на гонење од владата за какво било федерално кривично дело, се вели во писмото поднесено во федералниот суд во Тексас во вторникот.

Владата сè уште одлучува „како ќе постапи по ова прашање“ и му даде рок на Боинг до 13 јуни да одговори.

„Веруваме дека ги испочитувавме условите од тој договор и со нетрпение ја очекуваме можноста да одговориме на Одделот за ова прашање“, рече портпаролот на Боинг. „Додека го правиме тоа, ќе се ангажираме со Одделот со најголема транспарентност, како што имавме во текот на целиот рок на договорот, вклучително и како одговор на нивните прашања по несреќата на Alaska Airlines 1282“.

Акциите на Боинг паднаа за 0,2% во претпазарното тргување во средата. Од година до денес, акциите на Боинг паднаа за 28% додека продолжува со историската серија на губитоци.

Тужбата беше поврзана со истрага на Министерството за правда за две фатални несреќи во кои учествуваше авион Боинг 737 МАКС: Летот на Лајон Ер 610, во кој загинаа сите 189 луѓе во авионот откако се урна во Јаванското Море 13 минути по полетувањето во 2018 година; и Летот 302 на Ethiopian Airlines, кој се урна 6 минути по полетувањето, при што загинаа сите 157 луѓе во авионот една година подоцна.

Боинг мислеше дека ги оставил зад себе проблемите со 737 MAX, а директорите се надеваа на посончеви хоризонти за производителот на авиони. Досега, 2024 година не помина така – почнувајќи со издувување на приклучокот на вратата на летот на Алјаска ерлајнс само пет дена во годината. Инцидентот предизвика зголемена регулаторна контрола и истраги, како и повеќе свиркачи. Згора на тоа, годината на воздушниот гигант дополнително беше нарушена со доцнење на производството на голем број негови авиони.

Боинг се согласи да плати повеќе од 2,5 милијарди долари во јануари 2021 година за да ги подмири обвиненијата дека ја измамил Групата за евалуација на авиони на Федералната управа за авијација во врска со системот за зголемување на маневрирачките карактеристики на авионот, што влијаеше на системот за контрола на летот на Боинг 737 MAX.

Како дел од спогодбата, Боинг, исто така, се согласи да пријави докази за прекршување на законите за измами на САД извршени од вработените во Боинг и да ја зајакне својата програма за усогласеност и да ги подобри барањата за известување за програмата за усогласеност, што бараше од Боинг да се сретнува со Одделот за измами најмалку еднаш квартално и да поднесува годишни извештаи во врска со статусот на неговите напори за санација и информации во врска со неговата програма за усогласеност.

Министерството за правда соопшти дека „ќе продолжи да разговара со членовите на семејствата на жртвите на несреќите на летот 610 на Лајон ер и летот 302 на Етиопијан Ерлајнс“, како и со клиентите на авиокомпаниите и нивните совети за следните чекори.

За само два дена се случија три несреќи во авионите на компанијата „Боинг“, а во исто време се појави и сведочењето на кодошот Сантијаго Паредес, инспектор за квалитет од компанија добавувач на делови, за стотина игнорирани дефекти.